Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Пензенского конструкторского бюро моделирования (ПКБМ) о взыскании с компании Korea Aerospace Industries (KAI) 6,1 миллиона долларов убытков, причиненных незаконным использованием программного обеспечения при изготовлении авиатренажеров для обучения летчиков ВВС Южной Кореи, говорится в решении суда.
Исковое заявление удовлетворено частично, так как ПКБМ просило взыскать солидарно 49,7 миллиона долларов убытков с южнокорейской компании Doosan Infracore и KAI и уничтожить контрафактные экземпляры тренажеров.
Ранее суд назначил по делу комплексную судебно-техническую экспертизу, проведение которой поручил экспертному учреждению ООО "НТП "Криптософт".
Учебно-тренировочный самолет КТ-1, запущенный в серийное производство KAI в 1999 году, стал первым самолетом южнокорейских авиаконструкторов. Тренажеры-симуляторы для обучения полетам на КТ-1 первоначально изготавливала Doosan Infracore, а программы для них по договорам 1994–1998 годов написало ПКБМ.
По условиям договора, ПКБМ не передало Doosan Infracore исключительные права на программное обеспечение и не получило вознаграждение — предполагалось, что российская сторона будет получать прибыль от дальнейшей реализации тренажеров. Однако KAI без согласования с ПКБМ поставила 85 самолетов КТ-1 с тренажерами в ВВС Южной Кореи и семь самолетов — в ВВС Индонезии, сообщил истец.
ПКБМ в 2004 году подало иск в арбитраж Москвы, который в 2013 году его частично удовлетворил, взыскав 49,7 миллиона долларов только с KAI. Девятый арбитражный апелляционный суд это решение изменил, поделив сумму иска солидарно на KAI и Doosan Infracore и запретив использовать российское программное обеспечение в тренажерах. При этом вторая инстанция отклонила доводы ответчиков о неподведомственности спора российскому суду. Обе корейские компании подали кассационные жалобы в СИП, и суд третьей инстанции их удовлетворил, отменил судебные акты нижестоящих инстанций и передал спор на новое рассмотрение.